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  Document Info
La qualité de service dans le réseau d'accès radio terrestre UMTS basé sur IP
 
Type: Thesis
langage: French
Title: La qualité de service dans le réseau d'accès radio terrestre UMTS basé sur IP
Date (yyyy/mm/dd): 2006-04-22
 
Keywords: UMTS, UTRAN basé sur IP, transport temps réel, multiplexage, différenciation de service.
Authors: Abed Ellatif SAMHAT,
Other informations: THESE DE DOCTORAT DE L’UNIVERSITE PARIS VI Soutenue le 11 Octobre 2004.
Domains: Networking, Telecom. Management, Data Communications Network, Computer Science, Transmission, Wireless communications, Wireless & Radio, Information theory
 
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Abstract

L’ingénierie pour la qualité de service dans les systèmes de télécommunications mobile de troisième génération, tel que l’UMTS, présente un défi important dans le transport du trafic multimédia `a haut débit dans le réseau d’accès radio terrestre de l’UMTS (UTRAN). En effet, tous les types de trafic, temps réel et non temps réel, nécessitent un transport temps réel dans l’UTRAN `a cause des fonctions radio avancés reliées `a l’utilisation du WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access) dans l’interface radio. Le but de ce travail est d’étudier, analytiquement et empiriquement, le transport temps réel du trafic usager dans l’UTRAN basé sur IP. Nous nous intéressons tout d’abord au trafic voix et proposons une méthodologie de multiplexage de
petites trames FP dans des paquets IP de taille plus grande. Notre modèle inclut un temporisateur pour empˆecher un grand délai de remplissage. Nos résultats montrent les compromis `a trouver entre la performance, en terme de délai, et d’utilisation de la bande passante et permettent d’obtenir les valeurs optimales pour le temporisateur ainsi que le nombre de trames maximal par paquet IP.
Nous étudions ensuite le système en présence de deux types de trafic, voix
et data. Nous examinons la différenciation de service suivant deux types d’ordonnacement : Weighted Round Robin et Priority Queuing. Nous démontrons que Priority Queuing répond mieux aux exigences du trafic temps réels sans trop dégrader la performance du trafic non temps réel. En outre, il est plus simple `a implémenter. ceci nous amène `a proposer un dimensionnement approprié dans
l’UTRAN.
Dans un troisième temps, nous comparons les performances des protocoles de transport dans l’UTRAN, notamment IP versus AAL2/ATM. Pour la voix, nos résultats montrent que l’IP est plus intéressant dans un système fortement chargé.
Il est aussi nettement plus performant en terme de délai et plus économique en terme de l’utilisation de la bande passante pour le transport du trafic data. Enfin, nous examinons les implémentations possibles des architectures de qualité de service dans le réseau dorsal de l’UTRAN basé sur IP.

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